Liên hệ mua hàng: (024) 37764643
Giảm xóc off-road BILSTEIN có lớp mạ kẽm hoặc niken. Lớp mạ này ngăn chặn quá trình oxy hóa của kim loại được bảo vệ, tăng độ bền và kéo dài tuổi thọ cùng độ sáng bóng của giảm xóc.
Công nghệ buồng chứa ngoài khắc phục các hạn chế của hệ thống treo của bạn. Thay vì đặt buồng chứa khí trong thân giảm xóc, nó được đặt trong buồng chứa ngoài. Tùy thuộc vào mục đích ứng dụng, công nghệ này cho thấy nhiều ưu điểm khác nhau: Khi không gian lắp đặt nhỏ, ví dụ như trên xe thể thao, bản thân giảm xóc có thể được thiết kế nhỏ hơn mà không ảnh hưởng đến hiệu suất. Trên xe SUV hoặc xe tải nhẹ, công nghệ này làm tăng hành trình bánh xe cho phép kiểm soát tối ưu trong địa hình gồ ghề. Do đó, lượng dầu cũng được tăng thêm, tạo ra khả năng tản nhiệt lớn hơn, loại bỏ hiệu suất giảm do quá nóng và cải thiện độ bền lâu dài.
Giảm xóc của Bilstein cho các xe điều chỉnh hạ thấp và nâng chiều cao xe, kết hợp với lò xo thích hợp, đảm bảo các đặc tính lái xe nâng cao trong khi vẫn đạt được vẻ đẹp hình dáng xe mong muốn của bạn. Bộ dụng cụ điều chỉnh chiều cao xe đã được kiểm tra kỹ lưỡng bởi các kỹ sư của BILSTEIN. Chỉ khi Bilstein hài lòng 100% rằng tất cả các tiêu chí đã được đáp ứng (đặc điểm lái xe, sự phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày, ngoại hình, khoảng sáng gầm xe, v.v.), bộ sản phẩm sẽ được gắn nhãn BILSTEIN.
Hơn 90% của tất cả các dòng xe được trang bị giảm xóc ống đôi. Các giảm xóc ống đôi sử dụng công nghệ hai ống, trong đó piston chia khoang dầu bên trong thành hai buồng làm việc. Dưới tải trọng, pít-tông đẩy dầu xuống qua khoang làm việc bên trong và lên khoang bên ngoài. Trong quá trình phục hồi, dầu chảy ngược qua van piston để tạo hiệu ứng giảm xóc. Nhờ mối quan hệ chặt chẽ của Bilstein với các nhà sản xuất ô tô hàng đầu, BILSTEIN có thể đảm bảo tất cả các giảm xóc thay thế OE được thiết kế để phù hợp với chất lượng và hiệu suất của bộ giảm xóc ban đầu.
BILSTEIN-Triple-C-Technology® là lớp phủ ba lớp hiệu suất cao. Nó đã được phát triển đặc biệt để bảo vệ chống ăn mòn hiệu quả cho hệ thống treo coilover của Bilstein và đã được thử nghiệm độ bền phun muối DIN 50021 SS. Hơn 600 giờ trong buồng phun muối tỏ ra không có vấn đề gì đối với lớp phủ đặc biệt của Bilstein.
Lớp phủ 1: Hợp kim kẽm đảm bảo độ bám dính đặc biệt với vật liệu cơ bản và chống ăn mòn lâu dài
Lớp phủ 2: Lớp phủ giữa biến đổi lớp kẽm dưới cùng thành một bề mặt hoàn toàn kín
Lớp phủ 3: Lớp hoàn thiện bảo vệ tối đa chống mài mòn cơ học
Nhiều rãnh vòng tròn được trang bị trên các bộ giảm xóc được chọn để điều chỉnh nhanh chóng và dễ dàng cho chiều cao xe của bạn. Giảm xóc với công nghệ điều chỉnh độ cao xe bằng vòng chặn là một lựa chọn hợp lý và tốt hơn việc thay các miếng đệm lò xo khi cân bằng đầu xe tải nhẹ hoặc SUV của bạn.
Tiếp tục danh tiếng là người tiên phong trong sản xuất thiết bị gốc và thay thế OE, lò xo không khí BILSTEIN cung cấp nhiều hơn là chỉ làm giảm chấn thông thường. Áp suất ngược trong túi khí đảm bảo các đặc tính lái xe mượt mà và đẳng cấp ngay cả dưới các tải trọng khác nhau. Hệ thống thụ động của Bilstein cung cấp một thiết lập giảm chấn đơn. Lò xo không khí chủ động của Bilstein cho phép người lái lựa chọn giữa chế độ thể thao và thoải mái, hoặc hệ thống có thể chủ động chọn các đặc tính giảm xóc tối ưu tính bằng mili giây. Lò xo không khí thay thế BILSTEIN OE được chế tạo với 100% bộ phận mới, khôi phục chất lượng xe nguyên bản của bất kỳ hệ thống treo khí nào và đảm bảo giảm xóc ổn định để đảm bảo an toàn tối đa. Chỉ có công nghệ thiết bị gốc BILSTEIN tương ứng cung cấp cho bạn nhiều trải nghiệm lái xe giống như bạn cảm thấy khi lần đầu tiên lái chiếc xe của bạn.
Có sẵn trong các tùy chọn 60mm, 70mm và 83mm, thiết kế pít-tông lớn của Bilstein cho phép đi và kiểm soát xe tốt hơn trên địa hình gồ ghề. Điều này là do diện tích bề mặt pít-tông lớn hơn của nó giúp tăng khả năng giảm chấn của giảm xóc và tạo ra hiệu suất ổn định hơn, tinh chỉnh hơn trong các điều kiện khắc nghiệt. Lượng dầu cũng được tăng lên cho phép làm mát thêm, và độ bền lâu hơn.
Tất cả các giảm xóc BILSTEIN đều trải qua các quy trình kiểm tra và đo lường nghiêm ngặt cho các tiêu chí khách quan bao gồm an toàn, phanh, hành vi lái, lái xe năng động và thoải mái. Ngoài ra, BILSTEIN luôn tập trung vào khía cạnh quan trọng nhất của thiết kế hệ thống treo - cảm giác của người lái xe như thế nào. Tất cả các bộ giảm xóc, mô-đun treo khí nén và hệ thống coilover hiệu suất cao của Bilstein đều trải qua một chương trình thử nghiệm nghiêm ngặt tại nhiều địa điểm khác nhau trên khắp thế giới, bao gồm Nürburgring, Trung tâm Kiểm tra Papenburg của Bilstein ở Đức, và trên một loạt các con đường đòi hỏi khắt khe ở Nam California, Hoa Kỳ. Chỉ khi tất cả các kỹ sư kiểm tra của Bilstein đồng ý rằng mức hiệu suất tối ưu đạt được, các sản phẩm mới có thể được gắn nhãn BILSTEIN - một cái tên đồng nghĩa với một trải nghiệm lái xe huyền thoại.
Cung cấp một loạt các đặc tính hệ thống treo, điều chỉnh giảm xóc 2 chiều BILSTEIN là một giải pháp toàn diện cho những người đam mê môn thể thao đua xe. Cả hai lực phục hồi và lực nén có thể được điều chỉnh độc lập thông qua hai núm dễ dàng tiếp cận. Từ 1 (mềm) đến 10 (cứng), BILSTEIN điều chỉnh 2 chiều cho phép thay đổi tối đa 100 cài đặt với sự khác biệt đáng chú ý.
Được xây dựng với công nghệ monotube hiệu suất cao, điều chỉnh 1 chiều BILSTEIN cung cấp khả năng tinh chỉnh giảm xóc bằng cách đơn giản xoay một núm điều chỉnh dễ dàng tiếp cận. Mười nấc được cảm nhận rõ ràng với mỗi nấc điều chỉnh, mỗi nấc cung cấp một trải nghiệm lái xe khác nhau. Bằng cách điều chỉnh độ phục hồi và nén cùng một lúc, các đặc tính lái xe có thể được điều chỉnh hoàn hảo theo nhu cầu cá nhân của bạn, cho phép bạn trải nghiệm lái xe thể thao ở mức tốt nhất.
Trong hơn 60 năm, Bilstein đã là đối tác phát triển được lựa chọn cho hệ thống giảm xóc và giảm xóc của các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng - nhà sản xuất trong phân khúc cao cấp cũng như các nhà sản xuất khối lượng lớn. Từ việc phát triển các bộ phận treo để sản xuất hàng loạt đến hệ thống treo hiệu suất cao cho xe thể thao hoặc sản xuất thay thế OE chất lượng cao, các sản phẩm và chuyên môn của Bilstein đều có nhu cầu cao. Phạm vi sản phẩm toàn diện của Bilstein với độ bao phủ thị trường cao và tính sẵn có bao gồm tất cả mọi thứ - từ thay thế OE đến nâng cấp và xe thể thao. Đây là cách Bilstein đảm bảo trải nghiệm lái xe BILSTEIN huyền thoại trong toàn bộ vòng đời xe.
Giảm xóc có thể điều chỉnh, thân có ren của Bilstein với giấy chứng nhận bộ phận cung cấp điều chỉnh linh hoạt. Các vòng ren kết hợp với lò xo thể thao ở mức căng ban đầu được cố định tối ưu, cho phép điều chỉnh nhanh chóng và dễ dàng để cung cấp sự ổn định tối đa trong mọi tình huống.
Giảm xóc áp suất khí monotube BILSTEIN là sản phẩm đầu tiên trong sản xuất hàng loạt và vẫn là thiết bị được lựa chọn cho những người đòi hỏi nhiều nhất từ chiếc xe của họ. Cho dù lái xe trong điều kiện lái xe kém, lái xe thể thao hoặc đua xe thể thao, công nghệ monotube của Bilstein cung cấp sức mạnh giảm xóc lớn hơn do diện tích bề mặt lớn hơn của piston. Điều này dẫn đến việc xử lý được cải thiện, hiệu suất phù hợp và tuổi thọ dài hơn. Tính linh hoạt lắp đặt tăng cho phép các kỹ sư tìm vị trí lắp tối ưu. BILSTEIN cũng sử dụng công nghệ monotube lộn ngược cho phép thanh piston được lắp đặt ở dưới cùng của thân ống giảm xóc. Một ống crôm chịu mài mòn di chuyển lên xuống tự do bằng cách kết hợp ổ đỡ ma sát thấp. Cả hai lực đỡ và lực bên được phân bổ trên một diện tích lớn hơn trong các hệ thống ống đôi, và độ bền xoắn của liên kết giữa bánh xe và thân xe được tăng lên.
So với các ren truyền thống, các ren này là tròn và không có bất kỳ cạnh sắc nét. Điều này có nghĩa là ren ít bị mòn do ảnh hưởng của môi trường như bụi bẩn hoặc muối đường. Giảm xóc có thể được điều chỉnh trơn tru và an toàn ngay cả khi giảm xóc đã được lắp đặt.
Giảm xóc dầu truyền thống, khi làm việc quá mức, có thể dẫn đến tạo bọt dầu làm kém dần khả năng giảm chấn và dẫn đến giảm sức mạnh giảm xóc. Vào những năm 1950, BILSTEIN đã tìm ra giải pháp cho vấn đề này bằng cách phát triển công nghệ áp suất khí. Với lần đầu tiên lắp đặt bộ giảm xóc áp suất khí monotube trên các dòng xe được sản xuất hàng loạt của Mercedes-Benz vào năm 1957, Bilstein đã thiết lập công nghệ như một tiêu chuẩn công nghiệp - một tiêu chuẩn tiếp tục cho đến ngày nay trong cả thiết kế ống đơn và ống đôi. Điều này có nghĩa là giảm xóc đáng tin cậy hơn dưới bất kỳ tải trọng nào, và thêm an toàn trong các tình huống lái xe năng động.
Là một giải pháp plug & play thực tế, hệ thống giảm xóc BILSTEIN DampTronic® chủ động của Bilstein cung cấp bản nâng cấp lý tưởng cho xe có hệ thống điều chỉnh điện tử được trang bị tại nhà máy. Khi bạn lái xe, các rung động được theo dõi liên tục bởi các cảm biến và được chuyển tiếp đến bộ điều khiển trung tâm và bộ giảm xóc. Điều này có nghĩa là chiếc xe liên tục và tự động điều chỉnh chính nó với các điều kiện đường - để kiểm soát lực kéo hoàn hảo và xử lý ổn định. Phạm vi thay thế OE rộng lớn của Bilstein bao gồm một lựa chọn lớn cho các nhà chế tạo ô tô như Mercedes-Benz, BMW, Porsche và nhiều hơn nữa.
Hợp tác với Mercedes-Benz, Bilstein đã phát triển công nghệ BILSTEIN DampMatic®. Ở tốc độ thấp hơn, nó tự động giảm lực giảm xóc và đảm bảo sự thoải mái khi lái xe. Khi các chuyển động mạnh hơn, lực giảm xóc được tăng lên để cải thiện sự ổn định của xe. Công nghệ cao cấp này là sự thay thế OE lý tưởng cho tất cả các xe Mercedes-Benz được trang bị BILSTEIN DampMatic®.
Bilstein biết rằng lái xe là một trải nghiệm cá nhân trong đó mọi lái xe đều có kỳ vọng riêng về hiệu suất của hệ thống giảm xóc. BILSTEIN Ridecontrol® cho phép các lái xe cấu hình lại các cài đặt hệ thống treo khi đang di chuyển, đơn giản bằng cách nhấn một nút trên bảng điều khiển. Bằng cách kích hoạt chế độ Sport, bạn sẽ có được cảm xúc lái xe năng động ngay từ đầu và thậm chí qua các vòng cua eo hẹp nhất.
Mô-đun BILSTEIN iRC® với cảm biến gia tốc 3D-G cho phép bạn chủ động và cấu hình riêng hệ thống treo của mình bằng ứng dụng điện thoại thông minh BILSTEIN Ridecontrol®. Với các chế độ tùy chọn của “comfort+”, “sport+” và “auto”, bạn có thể chọn cài đặt giảm xóc tùy chỉnh theo dự đoán của bất kỳ tình huống lái xe nào. Ứng dụng tương thích với tất cả các điện thoại iOS và Android, cho phép điều chỉnh các góc dung sai, ngưỡng tăng tốc (xyz) và thời gian hỗ trợ. Hệ thống này dùng lại các chức năng của nút bảng điều khiển và là bản nâng cấp của BILSTEIN Ridecontrol®.
QUY ĐỊNH & CHÍNH SÁCH
CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI Ô TÔ KACHI
Địa chỉ: số 4, ngõ 91/50 Nguyễn Chí Thanh, Đống Đa, Hà nội Điện thoại: 02437764643/ 02437764644 Giấy CNĐKKD số 0102256787 do sở KHĐT TP Hà nội cấp ngày 16/5/2007
