Rô tuyn lái MEYLE-HD: Mẹo và thủ thuật để lắp ráp đúng

Nguồn: Meyle

Hamburg, 04.05.2020. Việc điều khiển chiếc xe được chính xác phụ thuộc vào nhiều bộ phận. Một bộ phận quan trọng của xe để lái chính xác là đầu rô tuyn lái. Nó đảm bảo rằng lực được truyền từ các thanh giằng sang khớp tay lái trong quá trình lái và do đó các bánh xe sẽ tuân theo góc lái của người lái xe. Điều này giúp xe đi đúng hướng.

Rô tuyn lái là chi tiết bền với phạm vi hoạt động hơn 100.000 km. Chúng cũng là những bộ phận hao mòn điển hình phải được thay thế theo thời gian. Một nhược điểm đặc trưng ở rô tuyn lái ngoài là cao su chụp bụi bị hư hỏng. Hậu quả đối với cao su chụp bụi bị hư hỏng: cát và nước có thể xâm nhập qua chỗ rách. Kết quả là, rô tuyn bắt đầu bị gỉ. Cát và bụi cũng có thể lọt vào giữa rô tuyn và đế nhựa và làm cho đế nhựa trở nên thô ráp - dẫn đến có độ dơ giữa rô tuyn và đế nhựa. Tất cả điều này làm hỏng rô tuyn lái ngoài và ảnh hưởng đến sự ổn định về hướng của xe - và do đó thể hiện một nguy cơ an toàn thực sự. Độ bền của rô tuyn lái ngoài có thể được kéo dài đáng kể chỉ với một vài bước làm việc. Trong video dưới đây, nhà sản xuất MEYLE có trụ sở tại Hamburg cho thấy điều này có thể được thực hiện như thế nào trên xe VW T4.

Bước 1: Làm sạch khớp nối thép
Trước khi việc lắp rô tuyn lái ngoài mới có thể bắt đầu, bề mặt tiếp xúc của khớp tay lái với phần cao su tựa vào phải được làm sạch. Điều này là cần thiết để cao su có thể quay tự do trên khớp tay lái.

Bước 2: Bôi trơn bề mặt khớp tay lái bằng mỡ silicon
Sau khi làm sạch bề mặt tiếp xúc trên khớp tay lái, cần bôi trơn bằng mỡ silicon. Điều này sẽ giúp chụp cao su trượt trên bề mặt của khớp tay lái để không bị xoắn khi đánh lái.

Bước 3: Lắp rô tuyn lái
Bây giờ lắp rô tuyn lái MEYLE-HD và siết chặt đai ốc với lực 65 Nm. Đai ốc phải được siết chặt bằng tay cho đến khi rô tuyn không quay nữa. Lực siết cuối cùng sau đó được siết chặt bằng cờ lê lực. Không sử dụng súng bắn ốc trong bất kỳ trường hợp nào để siết chặt đầu rô tuyn.

Bước 4: Tiến hành căn chỉnh bánh xe
Luôn luôn cần thiết phải căn chỉnh bánh xe sau khi lắp rô tuyn lái để điều chỉnh hình dạng trục của xe theo các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Khi đó đai ốc khóa của rô tuyn lái được siết chặt với 55 Nm.

Chú ý: Những nội dung này dành cho nhân viên có năng lực. Chúng hiển thị một dạng đơn giản và tóm tắt và không đại diện cho một thủ tục. Các thông số kỹ thuật và hướng dẫn của nhà sản xuất xe phải được tuân theo. Những điều này luôn được ưu tiên hơn so với quy trình chung được trình bày ở đây. MEYLE AG không chịu trách nhiệm và từ chối mọi trách nhiệm nếu các hoạt động được hiển thị trong video hoặc hướng dẫn này được bắt chước.